新大洋机电集团有限公司前身是新大洋机电科技有限公司，成立于2001年，注册资金5000万元。集团总部坐落在中国模具之乡——浙江黄岩。
新大洋机电集团是一家集模具、塑件、电动车用无刷电机及控制器研发、制造为一体的国家级集团企业；是浙江省高新技术企业与浙江省专利示范企业；新大洋在2007年成为了国家火炬计划重点高新技术企业；新大洋的产品荣获“浙江省名牌产品”称号。新大洋机电集团有限公司由山东新大洋机电科技有限公司、天津新大洋模具有限公司、无锡新大洋、电机分公司、台州新大洋电动车公司、台州新大洋模具公司、电子分公司、行政中心、研发中心、营销中心、财务中心等十一个部门及分布全国的四十多个办事机构组成。集团现有管理人员180多人，各类技术人员600多人，员工2400多人。新大洋在电力交通工具这个新兴的行业中有着举足轻重的地位，其客户覆盖了行业排名前列的20多个厂家，产品的市场占有率在同行业中名列前茅，在终端用户中享有极高声誉。
一、三次重大创新带动三次行业革命
在新大洋成立之初到现在的短短8年时间，公司从名不见经传到享誉行业，他走过的是一条异常艰辛但又充满激情的道路。在这期间，公司取得了巨大发展，创下了新大洋人引以自豪的三大技术变革，新大洋的发展史其实就是新大洋不断创新的历史，就是新大洋不断用新的理念、新的技术、新的产品去推动产品的升级换代，去实现产业的持续发展的历史。
2001—2002年，新大洋创立之初，凭借其在汽车、摩托车行业的模具开发经验，首次在电动车行业引入工业设计和人机工程学概念，率先掀起改造电动车外观的美丽革命，电动车成为城市一道靓丽的风景线，引领了行业的时尚潮流。
2001年，电动车行业是一个新兴的小产业，品种很少，外观极其单调，仅有两三种款型，市场主要集中在华东城市。由于其简陋与并不美观的单调外形不能吸引消费者的目光，全国电动车年产销量就在100-200万辆间徘徊。
新大洋针对这种现状，大胆将公司在摩托车及模具行业的经验与技术运用到电动车行业之中，根据电动车的特点，设计出了“天堂鸟”（小天使）、“小凌鹰”等两款电动车新车型。这两款车造型优美，极大地美化了电动车单一、简陋的外观现象，给电动车披上了靓丽的时装。由于这一大胆的创新之举，极大的丰富了电动车的车型款式，刺激了广大城镇消费者的购买欲望，当年这两款车型一上市就实现了40万套的销量，占全国电动车年销售量的20%，取得了巨大的成功，被誉为电动车行业的“美丽革命”。
在随后的几年间，新大洋这一创新的模式在行业中广泛地被复制，形成了一个新兴的电动车配件行业。目前，电动车行业每年都能推出数十个车型，在台州形成了一个电动车塑件的产业集群，为台州地方经济增加了新的增长点。台州成为电动车行业外观造型的发源之地，正因为此，行业每年第一个展览会——《中国台州电动车展览会》成为电动车行业的最重要年会之一，与上海展会、南京展会、天津展会并驾齐驱。
2003—2004年，新大洋经过长期的潜心研究与艰苦实验，通过磁路优化设计的新大洋无刷电机及单片机软件智能控制器研制成功，并得到了消费者的认同与喜爱。使电动车产业得到了技术升级，这一成功推动了中国电动车产业的健康革命。
03年以前，电动车市场一直是有刷电机的天下，95%的电动车采用有刷电机，无刷电机仅为5%的比例，有刷电机结构复杂，控制简单的特点，在长期的运用过程中，其维护工作特点繁琐的问题日益严重。由于其结构的特点，定期要进行碳刷的更换，电机定子、转子的清洁工作十分复杂，给消费者带来极大的不便，新大洋公司根据市场的这一状况，果断将潜心开发多年的无刷电机及单片机软件智能控制器推出市场，一举获得巨大成功。新大洋推出的无刷电机不仅具有维护简单的优点，还有扭矩大的特点，这一特点符合了消费者对电机的功能需求，极大的刺激了行业的迅速发展。随后的几年中，无刷电机以其巨大的优势逐步成为市场的主流。现在，无刷电机已占市场总量的95%，完成主导了整个电动车行业，新大洋给了电动车一颗健康的“心脏”，被行业誉为“健康革命”。
在2006年，随着电动车行业的进一步成熟，新大洋对同步整流技术、滞环电流控制技术、逐周期电流控制技术、实时控制技术的成熟掌握，使新大洋的产品又上到了一个新的台阶。同时消费者对产品提出了更高的要求，不仅需要易于维护、保养的产品，还需更大扭矩，以便适应不同的路况要求的产品。电动车生产企业还要求产品重量轻，扩大产品的适应性，以符合行业管理的要求。根据这一最新的市场发展动向，新大洋适时推出中速小电机，这是将无刷电机技术与齿轮传动技术和新材料技术相结合而开发出的新型电机。首先是中速无刷电机机芯，这一设计充分利用了无刷电机的成熟技术达到转速高、体积小、重量轻、效率高的特点，同时运用行星传动技术，将最终实现速度降下来，以达到使用要求。在这个过程中，运用新材料技术设计行星齿轮，达到了减震、减重、降噪的效果。通过一年多的高强度、长距离试验，整套技术日益成熟，从07年起在市场上推广，获得巨大成功。目前，电动车市场又形成了无刷中速小电机的潮流，新大洋再次引领了行业的发展，被誉为行业的“齿轮革命”。
二、重视投入，夯实创新基础
新大洋之所以能连续创新，引领行业潮流，是由于她长期以来高度重视在开发方面的投入，为不断的创新奠定了坚实的基础。
新大洋2005年整合公司在整车、电机、电子方面的研发人员和技术设备，组建新大洋研发中心，为技术创新工作开辟了一个新天地。目前集团研发中心已建成为一个占地2000余平方米，集电机、电子、造型等多方向的综合性研发机构，下设成车研究所、电机研究所、电子研究所、检测中心和试制车间，配备有冲击试验平台、盐雾实验室、淋雨实验房、智能绝缘电阻测试仪、电器检测台、大功率测功机、各型仿真机等数十台仿真、三维设计与造型。新大洋集团研发中心是目前电动车行业装备最齐全、水平最高、检测项目最多的专业研发机构，是浙江省级高新技术企业研究开发中心。
三、重视人才，提供创新保障
研发中心是集团开发创新工作的职能机构，是创新工作的直接实施和组织部门。研发中心现有各级各类开发人员近百人，各个研发方向的主要技术带头人由具有高级专业职称人员担任，项目负责人由具有多年以上任职资格和工作经验的工程师担任，生产试验人员也具有大专以上文化程度。整个研发队伍从专业水平上高、中、低搭配，层次分明，重点突出，从年龄结构上看，老、中、青结合，搭配合理，具有长期发展潜力。
研发中心根据自身的特点，为了配合集团的长期发展战略需要，对企业所需研发人才作了中长期预测，其中主要考虑到：因企业业务发展所需增加的创新人才；因管理体系的变更、技术革新及企业经营规划的扩大所需的技术管理人才；同时制定了人力资源计划，主要通过招聘计划与培训计划来达成目标。
招聘计划：人才选拔采用招聘制，要求所有的工作人员都必须具备一定的个人素质及专业素质，技术人员全部任用大专以上学历人员。其中学科带头人从各大院校、科研机构、大型企业等方面去寻找。研发中心根据集团中长期发展规划制定出长期的人才需求计划，不间断地由集团人力资源部门去实施，保证了在创新研发人才上的充分储备。
培训计划：研发中心还根据集团业务的需要和公司的战略目标，考虑到自身培训能力，分别确定了下列计划：新进人才培训计划、专业人才培训计划、人才选送进修计划。对每个新进人员，实行岗前培训，使其能迅速进入角色，开展工作。对于一些专业人才，结合其实际情况作出相应的安排。主要采取委外培训、专业培训的方式，提高其专业能力，不断地对他们进行“充电”使我们的研发人员一直处在行业的技术前沿。
四、制度保障，实现持续创新
有了硬件条件只是为公司新建立了一个物质的基础，创新的关键是人，如何引进人才、培养人才、激励人才是实现持续创新，持续发展的另一重要环节。
研发中心负责制定公司的技术发展战略规划和工作目标，各部门在研发中心统一领导下，制定有详细的部门职责及各项管理制度，使日常工作规范化、制度化。研发中心建设与运行费用每年都列入企业年度预算，形成一个完善的开发体系。研发中心建有完善的科技进步奖励和人才激励机制，先后制定了《公司研发中心科技进步奖励办法》、《关于加速培养和造就高素质人才队伍的实施意见》、《人才培养和使用管理办法》等一系列管理激励政策。
在激励机制中，研发中心负责人通过加强与所属研发人员接触，并通过设置研发人员意见反馈信箱，了解他们的想法，供职务晋升机会，增加培训与参与管理等方式激发研发人员的集体荣誉感和责任感。根据不同职位人员制定相应的考核制度，给予成绩突出的研发人员物质奖励和精神鼓励。企业对研发人员的激励采用基本待遇+成果奖，在项目研究开发成果取得效益后，将提出净利润的5-10%奖励给课题组及科研人员。项目奖励分为技术进步和技术革新奖。技术革新奖主要是原有产品的改进奖，项目（设备）改造奖和合理化建议奖。技术进步奖又分新产品开发奖、新成果转让吸收奖等。
五、引进思想，增添创新活力
新大洋发展逐渐成长与壮大，有了实现创新的硬件条件，有了一支有制度保障的人才队伍，但要在日新月异的电力交通工具行业中保持领先仍然是不够，需要引进更多的人才、更多的思想。同时随着社会信息化程度的提高，使新大洋在引进更多前沿人才、前沿思想成为可能。新大洋主要是采用这样几种方式来实现的。
1、联合实验室。这种方式主要是与国外电子行业的跨国公司进行技术合作的方式。跨国公司往往有非常雄厚的研发实力，如何利用好这一有利条件呢？通过一段时间的摸索，从05年起，新大洋开始采用与跨国公司成立联合实验室的方式，共同投入设备，共同投入人力，拟定目标，定期完成，从而达到了新大洋实现产品升级换代的目标，实现产品创新的目标。跨国公司实现产品推广的目的，形成了双赢的格局。目前，在新大洋研发中心已有三个这种类型的联合实验室。
2、项目开发试验室。高等院校一直是人才与技术集中的地方，他们有非常雄厚的人力资源与先进的实验条件，他们缺少的是研究应用的方向和实际和课题，而新大洋相对缺乏的是人才和技术实验条件，而实际应用课题非常多，这样两者的结合就有了互补性。为此，新大洋与多家高等院校成立了项目开发实验室，项目研发实验室设在高等院校之中。由新大洋列出研发课题，提供研发费用，高校提供研发人员和实验环境从事定向研究，成果共享。目前这一方式已成功孵化出多个技术成果。
3、聘请专业顾问。科技是第一生产力，科技的源头就是思想，为了实现可持续发展的战略目标，新大洋聘请了一些相关领域的一流人才作为企业的专业顾问，通过引进他们的思想，为新大洋的发展注入新的活力。
电力交通工具产业是一个朝阳产业，其前途是极其光明的，但把握其发展的方向却是十分重要和困难的，错误的技术路线不仅仅是成本的无效消耗，更重要的战机的贻误，就不能形成有效的创新。为此，新大洋在把握行业发展的方面下了很大功夫，通过这些高端专业顾问分析和研究，把握行业发展的趋势和动态，使新大洋的研发一直能在正确的方向深入进行，使新大洋的研发与创新一直处于行业的领先地位，进而形成新大洋持续不断的创新特色。
新大洋未来之路仍然是一条创新之路。新大洋将技术创新、产品创新作为企业的核心竞争力，在研究与发展方面，瞄准电力交通工具行业发展的前沿，瞄准电力交通工具发展的未来，日新月异的现代科学技术为电力交通工具的发展打开了日益扩大的想象空间。储能技术、传动技术、控制技术、材料技术的发展无一不给我们带来惊喜和希望。从两轮到三轮、从三轮到四轮、从简单到复杂、从低速到高速、从小功率到大功率、从陆地到海洋到空中，这就是新大洋未来之路。
2001年——2008年新大洋已完成两个三年计划，实现了新大洋的第一次飞跃，新大洋集团将在2009年至2011年的第三个三年规划中实现第二次创业，新大洋将建成一个起点高、视野开阔的运作平台。他将在更大范围内、更高层面上，融合更加强大的人力资源、更加雄厚的资本、更加前沿的技术资源。新大洋在继续发展轻便电动交通工具的基础上，开发和储备大型的、高效率的、大功率的、高速的电动汽车技术及其相关资源，开辟一个新的蓝海；为新大洋的梦想，为实现环保交能的梦想创造一个新的基础。
